J PROP L'ELICA A PASSO VARIABILE (THE ADJUSTABLE PITCH PROPELLER)

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Versione italiana

I vantaggi delle eliche J PROP sono ben noti a tutti gli appassionati di vela:
- la possibilità di variare il passo;
- il disegno delle pale, pensato per ridurre al minimo la resistenza all'avanzamento sotto vela;
- le prestazioni notevolmente superiori in retromarcia, rispetto alle eliche convenzionali, grazie alla rotazione automatica delle pale di 180°.

J PROP L'ULTIMA GENERAZIONE
J PROP è l'elica ideale per le imbarcazioni a vela, sia da crociera che da regata. Concepita e disegnata appositamente per i velisti, è facile da installare, facile da regolare, è resistente ed efficiente.

L'ASSENZA DI VIBRAZIONI
J PROP è equilibrata staticamente e dinamica mediante controllo elettronico per ottenere un funzionamento privo di vibrazioni.

IL CORPO
Realizzato in fusione con lega alluminio/bronzo, viene lavorato meccanicamente su centri di lavoro CNC per garantire la massima qualità dei componenti.

L'OGIVA
E' costruita in lega alluminio/bronzo, con tacche di riferimento per la regolazione del passo e terminale asportabile in zionco elettrolitico per un'assoluta protezione dell'elica alla corrosione.

MOZZO CENTRALE
Adatto a contenere i diversi tipi di asse elica e Sail Drive System. La sede conica o di altro tipo viene realizzata su specifica del cliente.

LE COPPIE CONICHE
A dentatura elicoidale mettono a riparo da qualsiasi inconveniente anche con l'applicazione di potenze elevate.

LE PALE
Disegnate con sezione e profilo simmetrici per ottenere un perfetto equilibrio sul centro di pressione idrodinamica.

J PROP
Risolve ogni problema di installazione, regolazione e durata graziead una nuova configurazione meccanica brevettata, a materiali estremamente resistenti e all'impiego di modernissime tecnologie di lavorazione di tutti i componenti.

J PROP
Può essere installata da chiunque, senza l'intervento di un esperto, proprio come una qualsiasi elica convenzionale.

IL PASSO DI J PROP
Può essere variato senza utilizzare alcun attrezzo e senza dover rimuovere alcuna parte meccanica. L'operazione è così semplice che può essere effettuata in brevissimo tempo sott'acqua. Questo vi consente di trovare sperimentalmente, con estrema facilità, il passo dell'elica più adatto al vostro motore ad alla vostra imbarcazione.

English version

The advantages of J Prop propellers are well know to sailing enthusiasts: the possibility of adjusting the pitch blades feathering for minimum drag under sails, and, thanks to 180° rotation of blades, for superior performance in reverse compared to conventional propellers.

J PROP: THE LAST GENERATION
J PROP is the ideal propeller for cruising sailboats. Conceived and designed with the sailing people in mind, it is easy to install easy and easy to adjust, strong and efficient.

VIBRATION FREE
J Prop is statically balanced to obtain a perfect vibration-free operation.

BODY
Cast in Aluminium bronze, mechanical tooling on CNC machine-tools to guarantee the best components quality.

OGIVAL NOSE
Made of aluminium bronze, with reference marks for pitch adjusting and an electrolytic zinc for absolute corrosion protection.

CENTRAL HUB
Available for different shaft dimension and for Sail Drive System.

THE BEVEL GEARS
With their spiral toothing protect from any trouble, also applying high power.

BLADES
Designed with a symmetrical wing section and profile to obtain a perfect balance on the idro-dynamic centre pressure.

J PROP
Solves all problems of installation, durability thanks to a new, patented mechanical configuration, extremely resistant materials, and the employement of hi-tech in the tooling of all components.

J PROP
Can be installed by anyone without expert help, just a conventional propeller.

J PROP'S PITCH
May be adjusted without having to remove a single mechanical part. This operation is so easy that can be accomplished underwater in a very short time, to experiment finding the right pitch.

 

Regolazione del passo
(Adjusting the pitch)

 
Assicurarsi del senso normale di rotazione dell'asse elica e mettere le pale di J Prop in posizione "a bandiera". Make sure of right or left-hand rotation of the shaft and put J Prop blades in fully feathered position.
Tirare l'ogiva verso poppa. Pull the ogival nose.
Ruotare l'ogiva sino a portare il segno "0" sulla tacca corrispondente al valore di passo desiderato (verso il segno "R" se la rotazione dell'asse è destrorsa; verso il segno "L" se la rotazione dell'asse è sinistrorsa. Turn it to bring the 0 mark in line with the desired adjustment setting. If the shaft has right-hand rotation, bring the "0" mark. If the shaft has left-hand rotation, bring the "0" mark towards the "L" mark.
Rilasciare l'ogiva, che rientrerà nella sua sede, accertandosi che il riferimento "0" sia in corrispondenza della tacca desiderata. Release the ogival nose, making sure it backs firmly into its seat.
 

Procedura d'installazione
(installation procedure)

 
Svitare le viti che trattengono il terminale dell'ogiva in zinco elettrolitico. Unscrew the eletrolytic ogival nose.
Allentare il controdado si sicurezza. Unscrew the safety lock nuts.
Togliere il controdado di sicurezza. Untight the safety lock nuts.
Inserire J Prop sulla linea d'asse e avvitare il dado di serraggio. Slip J Prop on the shaft and tighten the retaining nut inside the hub.
Assicurarsi che il dado di serraggio sia bloccato e inserire ed avvitare il controdado di sicurezza. Make sure the retaining nut is locked and tighten the the safety lock nuts.
Rimontare il terminale dell'ogiva in zinco elettrolitico. Reassemble the zinc ogival nose.

ATTENZIONE: L'ELICA J PROP NON NECESSITA DI ESTRATTORE PER LO SMONTAGGIO.
Scarica manuali in PDF

ATTENTION: J PROP PROPELLER DOESN'T NEED ANY EXTRACTOR FOR THE DISASSEMBLY.
Download manuals in PDF
 


Dati e specifiche dei modelli disponibili

Eliche Normali


TIPO "A" CORPO DIAM. 63 - DIAMETRI DA 13" A 18"
Tipo Cono Codice J.P.
20 ISO 20/D
25 ISO SWEDISH 25/D
30 ISO SWEDISH 30/D
7/8" USA-BRITISH 7/8" F-U/D
1" USA-BRITISH 1" U/D
1"1/8 USA-BRITISH 1" A-U/D
1"1/4 BRITISH 1" B-G/D
SAIL DRIVE SD/D
LOMBARDINI LO/D


TIPO "B" CORPO DIAM. 83 - DIAMETRI DA 17" A 22"
Tipo Cono Codice J.P.
30 ISO SWEDISH 30/D 30S/D
35 ISO SWEDISH 35/D 35S/D
1"1/4 USA-BRITISH 1" B-U/D
1"3/8 USA-BRITISH 1" C-U/D


TIPO "C" CORPO DIAM. 93 - DIAMETRI DA 21" A 26"
Tipo Cono Codice J.P.
35 ISO SWEDISH 35/D 35S/D
40 ISO SWEDISH 40/D 40S/D
45 ISO SWEDISH 45/D 45S/D
1"1/2 USA-BRITISH 1" D-U/D
1"3/4 USA-BRITISH 1" E-U/D


TIPO "D" CORPO DIAM. 116 - DIAMETRI DA 24" A 31"
Tipo Cono Codice J.P.
45 ISO SWEDISH 45/D
50 50/D
55 55/D
1"3/4 USA-BRITISH 1" E-U/D
2" USA-BRITISH 2"U/D


TIPO "E" CORPO DIAM. 145 - DIAMETRI DA 31" A 38"
Tipo Cono Codice J.P.
50 50/D
55 55/D
60 60/D
65 65/D
70 70/D
2" USA-BRITISH 2" U/D
2"1/4 USA-BRITISH 2" B-U/D
2"1/2 USA-BRITISH 2" D-U/D
2"3/4 USA-BRITISH 2" E-U/D
   

Eliche Sail Drive (senza parastrappi)


TIPO "A" - DIAMETRI DA 13" A 18" 2 E 3 PALE
TIPO CONO CODICE J.P.
VOLVO MAX 60HP SDA-V/D
LOMBARDINI MAX 60HP SDA-L/D
YANMAR MAX 30HP SDA-Y/D
   

Eliche Sail Drive (con parastrappi)


TIPO "B" - DIAMETRI DA 15" A 22" 2 E 3 PALE
TIPO CONO CODICE J.P.
VOLVO SDB-V/D
LOMBARDINI SDB-L/D
YANMAR SDB-Y/D
   
 
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